Двухтактное масло 2Т

Двухтактные бензиновые двигатели небольшого объема применяются в качестве силовых установок мотоциклов, мотороллеров, мопедов, снегоходов, квадроциклов, подвесных лодочных моторов, а также различной садовой техники – бензопил, триммеров, мотоблоков, мотокультиваторов, газонокосилок, бензогенераторов и прочих переносных бензоинструментов.

Для обеспечения надежной и бесперебойной работы перечисленной техники требуются специальные двухтактные (2Т) масла, обладающие рядом специфических свойств.

• Отличия 2Т и 4Т масел
• Особенности двухтактного масла
• Классификация 2Т масел по API
• Классификация 2T масел по JASO
• Экологические требования к 2Т маслам
• Смазочные материалы 2Т в продаже

Отличия 2Т и 4Т масел

Масло для двухтактных двигателей малого объема имеет ряд ключевых особенностей, поскольку смешивается с бензином и добавляется непосредственно в топливный бак. Встречаются раздельные системы смазки двухтактных двигателей с отдельным маслобаком, в которых смешивание топлива с маслом происходит непосредственно в карбюраторе или в камере сгорания. Процесс смазывания двухтактного двигателя происходит в момент впрыска смеси в рабочую камеру, после чего масло сгорает вместе с топливом, а продукты сгорания попадают в атмосферу. В четырехтактном двигателе масло залито в картер, оно циркулирует в системе благодаря работе масляного насоса и не должно попадать в камеру сгорания в процессе работы – это главное отличие от двухтактных моторов. К тому же двухтактный мотор с воздушным охлаждением в процессе работы нагревается значительно сильнее 4Т двигателя, что требует от масла большей термической стабильности.

Особенности двухтактного масла

• Масла для 2-тактных двигателей должны иметь хорошие смазывающие характеристики, способность противостоять износу и обладать высокими антикоррозионными свойствами, что особенно важно для двигателей судов и моторных лодок, работающих в соленой воде.
• Смесь топлива и масла должна способствовать быстрому и полному сгоранию без риска образования нагара и лаковых отложений на поршневых кольцах, свече зажигания и внутренних деталях двигателя.
• В случае сезонной эксплуатации, при долгом простое двигателя двухтактное масло также должно длительное время противостоять коррозии.
• Нет принципиальной разницы между маслом для двухтактного двигателя с воздушным и водяным охлаждением.
• Для снегоходов, эксплуатирующихся в суровых условиях низких температур, производятся специальные маловязкие двухтактные масла.
• Как правило, 2Т масла окрашиваются в синий цвет, что удобно для их быстрой идентификации, особенно когда масло растворено в бензине.
• В зависимости от типа применяемого масла и инструкций производителя мотора, соотношение двухтактного масла к бензину в большинстве моделей составляет от 1:40 до 1:50.

Классификация 2Т масел по API

В соответствии с классификацией Американского института топлива API (American Petroleum Institute) двухтактные масла делятся на четыре класса:

• API TА – Масла для двухтактных двигателей с объемом до 50 см3 с воздушным охлаждением (мопеды, газонокосилки).
• API TB – Масла для скоростных двухтактных двигателей с объемом 50-200 см3, работающих под большими нагрузками (мотоциклы, мотороллеры, бензопилы).
• API TC – Масла для двигателей с высокими требованиями к качеству масла, кроме моторных лодок (двигатели мотоциклов, снегоходов). Возможно использование API TC в случаях, когда требуется класс API TA или TB.
• API TD – Масла для подвесных двухтактных двигателей моторных лодок.

Классификация 2T масел по JASO

Классификация JASO представляет собой систему сертификации и лицензирования моторных масел для двигателей японского производства. Поскольку ни одна из действующих классификаций не могла удовлетворить растущие требования к качеству смазочных материалов для японских моторов, японская организация автомобильных стандартов Japanese Automobile Standarts Organization приняла решение создать собственную систему стандартизации моторного масла для применения в двигателях японского производства. В соответствии с классификацией JASO масла для двигателей мотоциклов и других машин разделены на четыре класса качества:

• JASO FA – Масла для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, предназначенные для применения в развивающихся странах.
• JASO FB – Масла для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, удовлетворяющие минимальным требованиям для применения в Японии.
• JASO FС – Бездымные масла для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, удовлетворяющие основным требованиям для применения в Японии.
• JASO FD – Бездымные масла для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин с улучшенными характеристиками по чистоте двигателя в сравнении с JASO FC, удовлетворяют наивысшим требованиям для применения в Японии.

Экологические требования к 2Т маслам

При эксплуатации гидроциклов и моторных лодок существует риск загрязнения водоёмов смазочными материалами и продуктами их сгорания. В связи с этим к моторным маслам для лодочных моторов предъявляются особые требования в части экологичности, особенно по уровню дымообразования и биоразлагаемости. Национальная ассоциация производителей морского оборудования NMMA разработала стандарт TC-W3, содержащий требования к двухтактным маслам для лодочных моторов. Чтобы получить сертификат соответствия стандарту NMMA TC-W3, моторное масло должно пройти серию серьезных испытаний. Обозначение TC-W3 на канистре масла свидетельствует о его безопасности для окружающей среды.

Смазочные материалы 2T масла в продаже

2T масла можно купить в компании «Веда». Организуем оперативную доставку по Москве и Московской области. Доступен самовывоз со склада, отправка по России посредством транспортных компаний. Предлагаем самые выгодные условия для постоянных клиентов! Чтобы узнать цену или получить консультацию, свяжитесь с сотрудником отдела продаж.